Aucuns numéros de série

Aucun des éléments de Playcraft (ou Jouef) n'a eu des numéros de série sur eux rendant l'identification difficile parfois

Voitures Restaurant

La voiture britannique de restaurant n'a pas eu un nouveau caisse mais a été faite de façon ou d'autre à partir des bâtis existants, bien que ces caisse aient été c.-à-d. les intégraux moulant. Elle a eu un côté de l'entraîneur composé et l'autre des côtés de BSK. Both étaient la chaleur - le 'restaurant 'imprimé (à moins que sur la version bleue et grise postérieure) et le bâti intérieur d'allocation des places étaient blanc à travers le côté d'extrémité de frein, tandis que le côté opposé avait un compteur avec les autocollants argentés représentant les marchandises en vente.

Aucuns numéros de fonctionnement.

Aucun des voitures bleus et gris n'a eu des nombres courants et la voiture de restaurant n'a eu aucun lettrage

Voiture tôt d'Inox de Classe de SNCF 2ème

C'était un modèle initial de Jouef du jour, ayant un corps vert-foncé et un toit gris, qui n'ont pas réussi à pénétrer son la chaîne de Playcraft.

les autocars standard français (P452/453) ont été révisés dans le rouge lumineux au début des années 1970 sans des inscriptions et avec les attelages tôt de Lanal. Ceux-ci étaient dans des positionnements de démarreur de rouage d'horloge et peuvent être vus à la page de catalogues de Jouef. 'Voitures primaire'

Les roues sur le TPO non-fonctionnel étaient plus petites que les roues standard mais la taille globale de véhicule était identique.

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Autocar de Classe de Jouef SNCF 1er

J'ai dans ma collection plusieurs voitures de classe d'acier inoxydable de SNCF premiers, qui ont les bogies adaptés complètement différemment de la pratique en matière normale de Playcraft. Ceux-ci ont un patron intégral du dessus du bogie qui coupe dans le caisse, plutôt comme le modèle de Hornby d'aujourd'hui. Les bogies sont la configuration initiale avec les attelages type Tri-ang intègralement moulés à eux. Ils sont des modèles de Jouef de 1968/69 quand ils ont commencé à fixer des charriots de cette façon. Le fait que les entraîneurs n'ont aucun intérieur et manquent des '1ères de la ligne classes jaunes sur le cantrail également ajoute le poids à cette idée puisque Jouef n'était pas monté les intérieurs ni la écurie correcte pour leurs véhicules primaires de série à ce moment. Ils ont également maintenu le modèle initial des attelages de Lanal ainsi ayant ces derniers le tri des bogies semblerait indiquer que c'était un modèle pur de Jouef malgré le fait que il indique 'Jouef for Playcraft 'dessous.

Fourgon avec les portes fermées

Une autre variante dans ma collection est un Fourgon (P462) sans les portes ouvertes et bâton-sur les étiquettes de papier au lieu des panneaux de données imprimés par chaleur. Elle a des attelages de Jouef fixés avec les vis en laiton mais également le 'Made in France - Jouef for Playcraft 'dessous. On comprend qu'est vendu en France autour de 1964 et certains sont même apparus au R-U avec les attelages postérieurs mais ils ne l'ont jamais transformé en la chaîne de Playcraft.

 Autorail Picasso

Ce modèle (No. de chat : 760E) a été présenté par Jouef dans le catalogue 1967. Bien que non jamais comporté dans la chaîne de Playcraft que l'example I ont a 'Made in France - Jouef for Playcraft 'dessous.

Ancien voitures de deux essieux

Ceux-ci sont venus dans deux variantes, un double decker (P4500) et le decker simple (P4501) et n'étaient pas encore dans aucun catalogue de Playcraft. Cependant ils étaient disponibles dans les récipients en plastique clairs de Jouef mais avec le type postérieur attelages de Playcraft Peco.